新的一年已经来到，车市又将发生哪些变化，特别是2017年又有哪些影响车市走势的新政已落地？

2017年还是马不停蹄的来了。不得不说，2016年对汽车市场来说是相当重要的一年，尤其是在下半年，车市销量增长超出业界预判，这与政策的“强刺激”密不可分。

　　那么，新的一年已经来到，车市又将发生哪些变化，特别是2017年又有哪些影响车市走势的新政已落地？NBD汽车在此为大家详细解读一下这些政策。

购置税优惠政策调整

　　众所周知，2016年车市实现高增长，与政策助力有很大关系，其中小排量车购置税优惠政策可谓立了头功。2017年，虽然小排量车购置税优惠政策得以延续，但是减免幅度有调整，下面就来说说具体情况。

　　根据财政部和国家税务总局发布的通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6L及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10％的法定税率征收车辆购置税。

　　虽然，2017年的小排量车购置税优惠幅度减少了，但NBD汽车了解到，一些车企已表示2017年将会开展各种优惠促销活动，可以按照2016年的购置税优惠税率，自掏腰包“补贴”消费者。

　　所以，2017年有购车打算的朋友，买车时可以多咨询几家品牌和经销商，看看都有哪些在优惠，能省一点是一点。

　　全国实行国Ⅴ排放标准

　　2016年，对广大车主朋友来说，还有个伤心事就油价。在刚刚结束的2016年最后一轮油价调整中，国内油价“不负众望”的三连涨，也给春节用油带来压力，全年涨幅超千元（每吨）更是涨幅惊人。国内下一个成品油计价周期(2017年1月12日24时)，一些机构预计国内成品油市场或面临搁浅或小幅上涨局面。

　　事实上，不断趋严的排放标准促使了油品更新换代速度加快，这也一定程度上让成品油价格面临压力

　　2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车，必须符合国Ⅴ标准要求，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代。

　　日趋严格的排放标准对车企造成的压力确实不小。2016年，车企们都在紧锣密鼓的为全面推行国V做准备。

　　广汽乘用车副总古惠南向NBD汽车表示：“对自主品牌来说，国V政策出台后，大家就开始抓紧时间研发产品。”

　　而在北京，当地环保局此前已发布北京市第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》地方标准，新标准已于2017年1月1日实施。据了解，使用新标准燃油后，车辆尾气中对空气有害的“污染物”将有所降低。

　　NBD汽车了解到，对空气质量影响最大的机动车大概有这样几类：一类是车龄10年以上的机动车，尤其是运行里程超过30万公里的出租车，排放超标率达到80%~90%；一类是重型柴油车。

　　此政策出台后，环境的改善也会十分显著。

　　车内空气质量强制达标

　　2016年另一个让车主烦心的事就是雾霾，不过很多人可能忽略了车内空气质量，这不，新政策就来了。

　　2016年颁布的《乘用车内空气质量指南》（征求意见稿）在之前2011年颁布的标准之上进行了修订，并从推荐性标准升级为国家强制性标准。规定从2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。

　　之前没有出台此政策时，不少车企将车内空气质量作为营销噱头。

　　汽修专家单方晓向NBD汽车表示：“拿现在最关键的环境问题——霾来说，最有效和最经济的就是防PM2.5滤网。任何车辆都可以安装。它能从真正意义上的起到过滤效果，原理就像我们佩戴净化口罩，这不是什么黑科技，在如今的大环境下，我们的汽车应该能有效的实现空间质量达标。”